Comprar subwoofers usados em volume é um risco calculado. As fotos do vendedor mostram uma caixa preta; não mostram uma bobina móvel queimada, um ímã rachado ou um gabinete que sofreu uma queda. Este guia é a rotina que usamos ao verificar subs usados antes de entrarem em estoque, e é a rotina que você deve executar você mesmo ou solicitar que um fornecedor execute diante da câmera.
Você não precisa de um laboratório. Precisa de uma fonte de sinal, um amplificador em que confie, um multímetro, ferramentas básicas e tempo suficiente para verificar cada gabinete adequadamente. Pular etapas para ganhar velocidade é como compradores acabam com um contêiner de caixas mortas.
Etapa 1: Inspeção física antes de qualquer alimentação
Comece com o gabinete desligado. Empurre o cone suavemente e de maneira uniforme com dois dedos. O movimento deve ser suave e silencioso. Uma sensação de raspagem ou aspereza significa que a bobina está roçando no entreferro, geralmente por superaquecimento ou chassi empenado. Ouça se há um clique no final do curso, o que pode indicar um mandril solto ou uma aranha danificada.
Observe a borda. Bordas de espuma apodrecem e racham; bordas de borracha podem rasgar ou se separar da borda do cone. Verifique o próprio cone quanto a danos por água, vincos ou manchas de cola que sugiram um reparo. Ilumine o entreferro ao redor da bobina, se o projeto permitir.
Inspecione as junções do gabinete, os cantos e os pontos de montagem. Um sub que sofreu uma queda pode ter um baffle empenado que parece bom visto de frente. Verifique se o woofer está montado plano e se os parafusos não estão com rosca espanada. Em subs amplificados, verifique o painel traseiro, os conectores e quaisquer aberturas de ventilação quanto a poeira e corrosão.
Etapa 2: Meça o driver com um multímetro
Desconecte o woofer do amplificador ou do crossover e meça a resistência DC nos terminais. Você procura uma leitura próxima da impedância nominal do driver, não exatamente igual a ela. Um driver de 4 ohms tipicamente lê um pouco abaixo em repouso. Uma leitura próxima de zero significa bobina em curto; uma leitura muito acima do especificado, ou um circuito aberto, significa bobina ou cabo rompido.
Compare cada gabinete de um lote. Se você está comprando oito unidades e uma lê visivelmente diferente das demais, trate-a como suspeita. Leituras consistentes em um lote dizem mais do que qualquer medição isolada.
Etapa 3: Faça uma varredura com sinal real
Conecte o sub a um amplificador em bom estado e reproduza uma varredura senoidal lenta de aproximadamente 30 Hz até algumas centenas de Hz em nível moderado. Não comece alto. Ouça zumbidos, chiados ou um tom áspero que aparece apenas em certas frequências. Esses são defeitos mecânicos que um teste rápido de batida não detecta.
Em seguida, reproduza música com conteúdo real de baixa frequência, de preferência faixas que você conhece bem. Um sub saudável deve soar firme e controlado. Um sub que "peida", distorce cedo ou tem saída visivelmente menor que a de seus irmãos tem um problema. Se estiver testando um grupo, reproduza a mesma faixa em cada gabinete com os mesmos ajustes para poder comparar diretamente.
Para subwoofers amplificados, teste cada entrada, cada ajuste de crossover e o comportamento do limitador. Aumente o ganho gradualmente e confirme que o circuito de proteção atua sem desligar permanentemente. Verifique se a ventoinha funciona e se o módulo amplificador não superaquece durante uma passagem sustentada de baixa frequência.
Etapa 4: Verifique o gabinete quanto a vazamentos de ar e ressonância
Um gabinete selado ou com duto que vaza perderá saída e soará frouxo. Reproduza um tom de baixa frequência e sinta ao redor da junta do woofer, do tubo do duto, das alças e do painel traseiro para detectar ar escapando. Assobio de um duto em alto nível pode ser normal, mas um chiado de uma alça ou de um copo de terminal solto não é.
Bata nos painéis do gabinete com os nós dos dedos. Um som oco e surdo é normal; um anel oco ou um zumbido sugere um reforço solto ou um painel delaminado. Em caixas de nível touring, como a L-Acoustics KS28, os pontos de rigging e a ferragem devem ser verificados quanto a rachaduras e desgaste, pois essas peças suportam carga.
Etapa 5: Peça evidências documentadas dos testes
Se você não puder inspecionar pessoalmente, peça ao fornecedor que envie vídeo do teste de varredura, da leitura do multímetro e do movimento do cone para cada número de série. Um fornecedor que testa equipamentos usados já terá essas imagens. Se ele hesitar ou enviar apenas fotos de vitrine, isso já diz algo.
Pergunte como os subwoofers foram armazenados e se foram testados na chegada. Para uma lista de verificação mais ampla cobrindo gabinetes, rigging e amplificadores, consulte nossa lista de verificação para inspeção de line array. Para contexto sobre como combinar subs com o restante de um sistema, leia o guia de compra de subwoofer de PA usado.
Quando desistir
Desista de qualquer sub com bobina roçando, driver aberto ou em curto, ímã rachado ou gabinete com danos estruturais ao redor do baffle ou do rigging. Kits de recone e drivers de reposição existem, mas o custo e o tempo de inatividade mudam o negócio. Se o vendedor não permitir um teste de varredura, trate a unidade como não testada e precifique seu risco de acordo.
