Comprar un subwoofer usado es una apuesta si no sabes qué buscar. Ya seas operador de KTV, empresa de sonido en gira o regentes un bar o club, un subwoofer averiado puede costarte un espectáculo. Esta guía cubre las comprobaciones esenciales que debes realizar antes de gastar dinero, sin paja comercial.
1. Inspección física: el primer filtro
Comienza con una inspección visual exhaustiva. Revisa el gabinete en busca de grietas, golpes profundos o daños por agua. El daño por agua suele manifestarse como MDF hinchado, tornillos oxidados o moho en el interior. Comprueba la rejilla por abolladuras y las asas por holgura. Un subwoofer que se ha caído puede tener daños internos no visibles desde el exterior.
Retira la rejilla si es posible e inspecciona el cono. Busca desgarros, pliegues o signos de reparación. La suspensión (el anillo de espuma o goma que conecta el cono con el chasis) debe ser flexible e intacta. Una suspensión endurecida o agrietada significa que el altavoz necesita reemplazo. También revisa el dust cap por abolladuras o agujeros.
Inspecciona los terminales y conectores. La corrosión o los bornes flojos pueden causar señal intermitente. Si el subwoofer tiene amplificador incorporado, revisa el panel de control por perillas faltantes o entradas dañadas. Para subwoofers pasivos, examina los conectores speakON o bornes por desgaste.
2. Prueba de impedancia y resistencia DC
Usa un multímetro para medir la resistencia DC de la bobina móvil. Desconecta el subwoofer de cualquier amplificador y configura el multímetro en el rango de resistencia más bajo. Toca los terminales con las puntas. Un subwoofer de 8 ohmios en buen estado normalmente leerá entre 5.5 y 7.5 ohmios de resistencia DC. Un subwoofer de 4 ohmios leerá alrededor de 3 a 4 ohmios. Si obtienes una lectura muy fuera de este rango, o un circuito abierto (OL), la bobina móvil probablemente esté dañada.
También verifica si hay un cortocircuito con el chasis. Toca un terminal con una punta y el chasis metálico con la otra. No deberías obtener lectura. Si obtienes una lectura, la bobina móvil está en cortocircuito con el chasis y el altavoz es inservible.
3. La prueba de empuje: comprobación de roce y daño en la bobina
Empuja suavemente el cono hacia adentro con los dedos, de manera uniforme alrededor del dust cap. Deberías sentir una resistencia suave y no escuchar sonidos de raspado o arañazo. Si escuchas un ruido de raspado, la bobina móvil está rozando contra el entrehierro del imán, lo que indica un carrete deformado o suciedad en el entrehierro. Esto solo empeorará y eventualmente causará una falla.
Suelta el cono y observa cómo regresa. Debe volver rápidamente y sin pegarse. Si permanece hundido o regresa lentamente, la araña puede estar vencida o dañada. Esto es común en subwoofers que se han almacenado en ambientes húmedos.
4. Prueba de señal: barrido y tono
Conecta el subwoofer a un amplificador que sepas que funciona bien y reproduce un barrido de onda sinusoidal de 20 Hz a 200 Hz a volumen moderado. Escucha cualquier zumbido, traqueteo o distorsión que no esté presente en la señal fuente. Un subwoofer limpio reproducirá el barrido suavemente. Cualquier ruido anormal podría indicar una pieza suelta, un cono dañado o una bobina móvil fallando.
Luego, reproduce algunas pistas musicales con bajos fuertes y continuos. Presta atención a cómo maneja el subwoofer las frecuencias bajas. Si se va al fondo fácilmente o produce un sonido de aleteo, la suspensión puede estar desgastada. También verifica la compresión térmica: después de unos minutos de reproducción, toca el imán (con cuidado, puede estar caliente). Si está excesivamente caliente, la bobina móvil puede estar dañada o el subwoofer puede estar subamplificado.
Para una prueba más precisa, usa un tono de prueba en el rango de frecuencia nominal del subwoofer y mide la salida con un medidor SPL. Compara las unidades izquierda y derecha si estás comprando un par. Una diferencia significativa en la salida podría indicar un problema.
5. Revisión del recinto y componentes internos
Si el subwoofer tiene un panel trasero desmontable, inspecciona el cableado interno y el crossover (si está presente). Busca componentes quemados, conexiones flojas o signos de sobrecalentamiento. Revisa el refuerzo interno por grietas o separación. Un gabinete mal reforzado puede causar resonancias no deseadas y reducir el rendimiento.
Para subwoofers con amplificadores incorporados, prueba todas las entradas y salidas. Comprueba que los controles de ganancia funcionen suavemente sin crujidos. Escucha zumbidos o ruido sin señal de entrada. Un amplificador ruidoso puede ser señal de capacitores fallando o problemas de conexión a tierra.
6. Cuándo retirarse
Si encuentras cualquiera de los siguientes problemas, generalmente es mejor retirarse: una bobina móvil que lee abierta o en cortocircuito, un cono que raspa al empujarlo, una suspensión agrietada o endurecida, o un gabinete con daño estructural. Las reparaciones pueden ser costosas y pueden no restaurar el rendimiento original. Para uso profesional, la fiabilidad es crítica.
Si compras al por mayor, considera solicitar un video del subwoofer siendo probado con un barrido y música. Un vendedor de reputación no tendrá problema en proporcionarlo. En Panda Acoustics, probamos cada subwoofer usado antes de enviarlo, y podemos proporcionar resultados de pruebas a solicitud. Explora nuestro L-Acoustics KS28 y otros subwoofers usados para ver qué está disponible.
7. Reflexiones finales
Probar un subwoofer usado lleva tiempo, pero es mucho más barato que comprar uno defectuoso. Usa estos pasos para proteger tu inversión. Si no estás seguro, pide al vendedor una política de devolución o garantía. Y recuerda, un subwoofer que pasa estas pruebas probablemente te servirá bien durante años.
